BEGIN:VCALENDAR
VERSION:2.0
PRODID:Imitheme.com 
BEGIN:VEVENT
UID:20260421T1824021760480113
DTSTAMP;TZID=UTC:2026-04-21 18:24:02
DTSTART;TZID=America/Los_Angeles:20260421T182402
DTEND;TZID=America/Los_Angeles:20260421T182402
SUMMARY:Kryminalistyczna rekonstrukcja wypadków drogowych z zastosowaniem techniki VR i inżynierii odwrotnej
LOCATION:Katowice
DESCRIPTION: Cel kursu: Kurs kierowany jest do osób, które chcą zdobyć specjalistyczne kwalifikacje w zakresie kryminalistycznej rekonstrukcji wypadków drogowych zajmujących się opiniowaniem w sprawach zdarzeń, przebiegu zdarzeń, kolizji, wypadków drogowych dla potrzeb organów procesowych (Sądy, Prokuratura, Policja, Wojsko) oraz poza procesowych tj. np. towarzystw ubezpieczeniowych. W czasie trwania kursu każdy uczestnik odbywa staż asystencki pod okiem doświadczonych czynnych biegłych sądowych. Celem kursu jest zdobycie przez uczestnika wiedzy praktycznej i teoretycznej, oraz uprawnień, które zostaną wydane przez niezależną firmę Martinus, która potwierdzi zdobyte umiejętności uczestnika kursu w w/w zakresie.   Uczestnicy: Specjaliści branżowi, prawnicy, policjanci zajmujący się obsługą zdarzeń drogowych, celnicy, likwidatorzy szkód komunikacyjnych towarzystw ubezpieczeniowych, osoby, które pełniące  funkcję  biegłego sądowego w zakresie techniki samochodowej, ruchu drogowego lub w zakresie wypadków drogowych, osoby pragnące taką funkcję pełnić, oraz innych osób związanych zawodowo z zagadnieniami bezpieczeństwa ruchu drogowego.   Metodyka: Kurs prowadzony jest w formie interaktywnej prezentacji, wykładu i dyskusji moderowanej, warsztatów, ćwiczeń grupowych.    Forma kursu: kurs otwarty   System zjazdów: tygodniowy   Ilość modułów: 9   Ilość zjazdów: 9   Ilość godzin: 72 godziny wykładowe   Ilość dni: 9 dni wykładowe w tym egzamin   SZCZEGÓŁOWY PROGRAM KURSU   Moduł 1. Prawo, normy – wymogi i zakres - Ustawa o ruchu drogowym i rozporządzenia (obowiązek dla pieszych i pojazdów, funkcjonariuszy publicznych). - Prawo - karna i wykroczeniowa problematyka w ruchu - Pieszy, rowerzysta, motorowerzysta na drodze – przepisy prawne, normy, odpowiedzialność karna i cywilna. - Inżynieria ruchu drogowego – podstawy prawne, podstawowe pojęcia, budowa i charakterystyka dróg, skrzyżowań, rond, sygnalizacja świetlna, przejazdy kolejowe, oświetlenia dróg i skrzyżowań, miejsc niebezpiecznych. Moduł 2. Budowa i identyfikacja pojazdów, obligatoryjna dokumentacja - Identyfikacja pojazdów – podstawy prawne i - Badanie autentyczności dokumentów uczestników wypadku - Budowa i ocena stanu technicznego pojazdów: jedno i wielośladowych oraz - Mechanika zderzeń, teoria ruchu, a budowa pojazdów – wybrane Moduł 3. Miejsce zdarzenia, skanowanie 3d, technika VR - Ślady na miejscu wypadu drogowego – podstawowe pojęcia, rodzaje, algorytm postępowania, prawidłowe zabezpieczenie. - Powypadkowe oględziny miejsca zdarzenia i pojazdów. - Ustalanie przyczyn uszkodzeń podzespołów pojazdów: jedno i wielośladowych oraz Moduł 4. Stan psychofizyczny uczestników wypadku - Wpływ leków, preparatów ziołowych, środków narkotycznych, toksycznych i psychotropowych wpływające na stan psychofizyczny uczestników - Cechy osobowe kierowcy i innych uczestników – proces widzenia a czas   Moduł 5. Zaznania, wyjaśnienia – odpowiedzialność prawno-karna - Zaznaczenie zeznań i wyjaśnień uczestników zdarzenia w rekonstrukcji wypadków drogowych – studium przypadków. - Analiza zeznań uczestników wypadku na potrzeby wydania    Moduł 6. Oprogramowanie wspierające rekonstrukcję wypadku - Komputerowe wspomaganie odtwarzające miejsce zdarzenia za pomocą programu PLAN, TITAN, VSIM, PHOTOCORECT i innych programów specjalistycznych.   Moduł 7. Biomechanika potrąceń, zastosowanie inżynierii odwrotnej do analiz - Analiza potrąceń - Analiza potrąceń rowerzysty i - Analiza potrąceń - Analiza zderzeń samochodów - Analiza zderzeń samochodów ciężarowych. - Analiza zderzeń pojazdów (ciężarowo – osobowe). - Analiza zderzeń autobusów, tramwajów z samochodami Moduł 8. Innowacje technologiczno-techniczno-informatyczne możliwości ustalania przyczyn wypadków - Zastosowanie inżynierii odwrotnej skanowania 3d w kryminalistycznym ujęciu badania miejsca zdarzenia - Technika VR (virtual reality) - stan faktyczny z zastosowaniem wirtualnej rzeczywistości Moduł 9. Opinia, symulacja rozprawy i obrona opinii - Twoje pierwsza opinia - Obrona opinii – symulacja rozprawy w sądzie. - Egzamin i podsumowanie kursu   Dzień 1. 26.09.2022 (8 godzin) Moduł 1. Prawo, normy – wymogi i zakres Moduł 2. 27.09.2022 (8 godzin)  Budowa i identyfikacja pojazdów, obligatoryjna dokumentacja Moduł 3. 28.09.2022 (8 godzin) Miejsce zdarzenia, skanowanie 3d, technika VR Moduł 4. 17.10.2022 (8 godzin) Stan psychofizyczny uczestników wypadku Moduł 5. 18.10.2022 (8 godzin) Zaznania, wyjaśnienia – odpowiedzialność prawno-karna  Moduł 6. 19.10.2022 (8 godzin) Oprogramowanie wspierające rekonstrukcję wypadku Moduł 7. 21.11.2022 (8 godzin) Biomechanika potrąceń, zastosowanie inżynierii odwrotnej do analiz Moduł 8. 22.11.2022 (8 godzin) Innowacje technologiczno-techniczno-informatyczne możliwości ustalania przyczyn wypadków Moduł 9. 23.11.2022 (8 godzin) Opinia, symulacja rozprawy i obrona opinii   mgr inż. Marcin Kosicki Ekspert ds. bezpieczeństwa przemysłowego, projektu konstrukcji i dokumentacji, główny specjalista ds. BHP. Dyplomowany wykładowca, autor wielu projektów innowacyjnych w zakresie kształcenia dorosłych Wiedza Zna metody i narzędzia analizy danych niezbędnych w rekonstrukcji wypadku Ma wiedzę dotyczącą zbierania danych z miejsca zdarzenia – jego możliwości i ograniczeń Potrafi zwracać uwagę na najdrobniejsze szczegóły, istotne przy symulacjach z zastosowaniem specjalistycznego oprogramowania Potrafi z płynny sposób dokonać analiz prawnych i normatywnych związanych z aktualnymi wymogami prawa krajowego Potrafi wskazać korzyści z wdrożenia i zastosowania nowoczesnych technik inżynierii odwrotnej 3D i VR w kryminalistycznej rekonstrukcji wypadków drogowych Świadomość w zakresie efektywnego zarządzania czasem przy zbieraniu danych i ich archiwizacji oraz ochrony przed ich utratą Potrafi wskazać rozwiązania potencjalnie korzystne usprawniające  cały proces opiniowania Pomaga współtowarzyszącym osobom uczestniczących w identyfikacji danych, analizie, formułowaniu wniosków  poprawiać warunki i techniki pracy w obszarach techniczno-organizacyjnych Potrafi opracować opinię zgodnie z postawioną tezą i obronić swoje argumenty przed Organami Procesowymi (Policja, Prokuratura, Sądy lub prywatni zleceniodawcy)   Umiejętności Potrafi sformułować zadania które należy strategicznie przygotować przez realizacją zlecenia Potrafi zidentyfikować i dobrać źródła informacji z miejsca zdarzenia, z materiału osobowego i innych obszarów   potrzebnych do dokonania analizy w celu wydania rzetelnej opinii Umie przetwarzać zebrane informacje i wyciągać z nich wnioski służące ocenie Umie dokonać analizy potencjału w oparciu o wybrane metody identyfikacji, weryfikacji, zastosowanych technik służących odtworzeniu miejsca zdarzenia wypadku Umie dokonać analizy otoczenia każdej sprawy o wybrane metody i techniki Gromadzi wiedzę i udostępnia ją zgodnie z celem jej wykorzystania Umie identyfikować interesy i potrzeby partnerstwa innych Organów Procesowych. Jest wnikliwy w analizie materiałów powierzonych i zebranych w toku ustaleń własnych Dopytuje zawsze, szczególnie w przypadku niejasności na miejscu zdarzenia, po ocenia materiału rzeczowego i osobowego, aby mieć pewność, że przedstawione wnioski w opinii zostaną zrozumiane przez osoby zainteresowane Prowadzi prawidłową komunikację w trakcie realizacji zadań przy, w trakcie i po wydanej opinii   Kompetencje Buduje atmosferę godną zaufania Prezentuje szacunek wobec współpracowników Zachęca inne osoby do podejmowania inicjatyw Jasno komunikuje oczekiwania wobec innych Tworzy przyjazną atmosferę w pracy, zachęcając wszystkich innych oraz specjalistów do angażowania się w realizację zadania Jest wrażliwy na potrzeby i oczekiwania różnych grup specjalistów i docenia wkład pracy całego zespołu Jest asertywny i potrafi uargumentować swoje zdanie Komunikuje wyniki pracy w zespole w sposób klarowny i taktowny   Kurs stacjonarny - wyposażenie: sala wyposażona w stoły i krzesła, klimatyzację, wifi, flipchart Dopuszczalna jest możliwość przeprowadzenia szkolenia w formie zdalnej (online) za pomocą aplikacji MS Teams oraz Skype Informacje dodatkowe: Uczestnik otrzyma materiały szkoleniowe w wersji papierowej wraz z certyfikatem potwierdzającym uczestnictwo w szkoleniu. Zaświadczenie o ukończeniu usługi. Szkolenie nie zawiera elementów obligatoryjnych szkoleń BHP wymaganych prawem w zawiązku z prowadzoną działalnością. Zgodnie z informacją wydaną przez Ministerstwo Rozwoju, Pracy i Technologii we współpracy z Głównym Inspektorem Sanitarnym: „Wytyczne dla organizatorów spotkań biznesowych, szkoleń, konferencji i kongresów w trakcie epidemii SARS-CoV-2” kształcenie odbywa się zgodnie z wytycznymi poprzez m.in.: Wytyczne dla instruktora: osłona nosa i ust oraz rękawice ochronne (jeśli jest to możliwe), nie używanie tel. komórkowych. Wytyczne dla Uczestnika: uczestnik przychodzi na szkolenie bez osób towarzyszących, osłona nosa i ust jednorazowymi maseczkami oraz rękawice ochronne (jeśli jest to możliwe), nie używanie tel. komórkowych, posiadanie odzieży ochronnej . W pomieszczeniu będzie wykonana dezynfekcja m.in. rąk i powierzchni do pracy. Odległość między kursantami zachowana -1,5 m. Regularnie będzie wietrzone pomieszczenie w trakcie szkolenia. 
URL:https://www.martinuspolska.pl/eventer/kryminalistyczna-rekonstrukcja-wypadkow-drogowych-z-zastosowaniem-techniki-vr-i-inzynierii-odwrotnej-3/
END:VEVENT
END:VCALENDAR